Cómo se utilizan los drones para los servicios de entrega

Hay un gran revuelo en torno a las empresas de tecnología que utilizan drones para servicios relacionados con la entrega. Algunas empresas incluso afirman haber comenzado a implementar y probar estos servicios. Cualquiera que sea el caso, la mayoría de las veces esta idea se ve como una mera fantasía que no está lista para cumplirse lo suficientemente pronto. Echemos un vistazo a cuáles son las perspectivas reales de usar drones como servicios de entrega.

Primer Aire:

Recientemente, nos encontramos con un anuncio de Prime Air de Amazon con Jeremy Clarkson. En ese anuncio, una niña tiene un partido de fútbol más tarde esa mañana. No tiene el semental izquierdo porque su perro lo está mordisqueando. Su padre, en lugar de enojarse o irritarse, actúa racionalmente y ordena en línea un par de zapatos de fútbol. El pedido se envía al almacén de Amazon desde donde se instala el paquete en el dron. El dron despega como un helicóptero y vuela a su destino. Es un dron inteligente y sabe esquivar cualquier obstáculo si se le presenta. Cuando está cerca de su destino, se envía un mensaje informando a la familia que el paquete está cerca. En treinta minutos, el par de zapatos se entrega en la casa y todos están contentos. El contenido del anuncio era bastante sorprendente y prometedor. Sin embargo, lo que queda por ver es qué tan pronto entrará en acción. El anuncio mencionaba categóricamente que el video del dron volando no fue estimulado, sino real. Entonces, sabemos que los drones de Amazon están listos y pueden funcionar completamente. Incluso la Autoridad Federal de Aviación (FAA) le dio permiso a Amazon para comenzar a probar su dron.

Ala del proyecto:

Otro gran gigante tecnológico que trabaja en la entrega de drones es Google X. Google X es una subsidiaria de Alphabet Inc. Google X es una instalación de investigación y desarrollo medio secreta que trabaja en proyectos bastante interesantes. El coche autónomo es uno de los proyectos de Google X. El proyecto encargado de utilizar drones para la entrega es Project Wing. Es similar a Amazon Prime Air excepto que el dron de Google no aterriza. Se cierne sobre su ubicación de destino, baja el paquete y despega una vez que el paquete se ha colocado en la ubicación deseada. Este proyecto fue anunciado a finales de agosto de 2014. Para entonces ya llevaban dos años trabajando en él. Sin embargo, quienes trabajan en él admiten que no será funcional en ningún lugar en el futuro cercano.

Aplicaciones médicas:

Dronlife: algunos estudiantes en España están inventando un dron que ayudará a mover órganos de un lugar a otro sin interrumpir el tráfico. ¿Puedes simplemente creerlo? Esta idea se presentó inicialmente como entrada para un concurso. En el mismo año, en los Emiratos Árabes Unidos, se llevó a cabo la competencia ‘Drones for Good’ y se ofreció $ 1 millón por un diseño que conduciría a una mejor mejora de la vida. Uno de los finalistas exitosos fue Dronlife, que es un vehículo aéreo no tripulado para ser utilizado en el transporte de órganos y materiales de laboratorio. Fue diseñado por 4 mujeres jóvenes estudiantes de la Escuela Superior de Diseño Industrial de España.

Dronlife no ganó la competencia, pero atrajo inversores que incluyen a David Carro Meana, presidente de una escuela de negocios en España, quien con algunos de sus colegas lanzó una empresa para comercializar el producto. Otro socio, Ricardo Blanco, está ayudando en la mejora de la tecnología. Actualmente se encuentra en la fase final de desarrollo y ha atraído financiamiento de una empresa privada en India y está programado para comenzar las pruebas de vuelo en India.

Zipline Inc: Recientemente, también se anunció que el gobierno de Ruanda está de acuerdo con una empresa con sede en EE. UU. para construir infraestructura para drones que se utilizarían para entregar suministros médicos en todo el país. El acuerdo hará que Zipline Inc. construya tres puertos de drones en el país.

Alivio de desastres:

Además de mejorar las condiciones médicas, los drones también pueden desempeñar un papel activo y cada vez más importante en el socorro en casos de desastre. Ya sea un terremoto o una inundación, los drones se pueden usar para transportar alimentos y suministros médicos a las áreas afectadas. Los drones son más livianos que las aeronaves y los helicópteros y, por lo tanto, podrían moverse rápidamente desde y hacia las áreas afectadas. Ellos también podrán evaluar la situación.

No solo durante los desastres naturales, los drones también pueden ser útiles en desastres provocados por el hombre, como las guerras. A juzgar por el escenario político actual de este mundo, está bastante claro que las guerras continuarán y, por lo tanto, la necesidad de drones para los esfuerzos de ayuda humanitaria se volverá inevitable.

Obstáculos:

Regulaciones: el principal problema que podría dificultar el uso de drones para las entregas es la regulación. La FAA aún no ha elaborado un manual completo sobre las leyes y reglamentos relacionados con los drones y los servicios de entrega.

Peso: El segundo problema es el peso. Es evidente que los drones no podrían transportar grandes cantidades de paquetes. Prime Air de Amazon pesa alrededor de 55 libras, mientras que el dron de Google pesa solo 19 libras. Entonces, estarían cargando pesos menores a su peso. Todavía tenemos que ver cómo volarían si tuvieran que cargar pesos más grandes que su tamaño. Y si no pueden encontrar una solución, entonces no tiene sentido simplemente poder entregar solo cajas de zapatos. Si se va a ejecutar este servicio, debería poder transportar todo tipo de paquete.

Obstáculos:

Los drones no pueden volar por encima de los 400 m. Entonces, en una ciudad con rascacielos altos o en bosques con árboles altos, los drones no podrían funcionar de manera eficiente.

En conclusión, usar drones para servicios de entrega es una muy buena idea. La visión de tener drones entregando todo en 30 minutos y usando el espacio aéreo como los camiones usan las carreteras es una idea bastante emocionante. Sin embargo, queda mucho por hacer para llevarlo a la práctica. Es necesario tener en cuenta varios factores y resolver los obstáculos uno por uno. Esto no puede ser posible hasta que todas las partes interesadas trabajen juntas.

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